中速快件

中速快件（英文：China International Express）业务，全称“中国速递国际快件业务”，是中国邮政速递物流股份有限公司与TNT、DHL、FedEx等商业公司合作办理的国际快件业务。该业务的快件由EMS进行揽收后，在国内指定交接站点与合作公司进行快件的批量交接，然后进入对方全球网络体系直至最终派送，可通达全球220多个国家和地区。

中速快件业务开办于2000年1月1日，最初只在中方的20个出口互换局试办，合作商也只有TNT一家，且需经由香港邮政中转，主要用于补足中国邮政EMS业务不通达的国家和地区及已通达但服务不合预期的国家和地区。截至2026年，存在“中速-TNT”、“中速-DHL”、“中速-FedEx”和“中国香港快递”四种中速快件业务产品。

变迁史

1999年9月和10月，中国邮政与荷兰TPG集团（TNT）分别在上海和香港签署了有关双方合作事宜的备忘录及快件合作协议；同年11月24日，原国家邮政局下发通知，正式宣布中速快件业务将于2000年1月1日起首先在中方的北京、上海、广州、深圳、珠海、福州、厦门、青岛、大连、沈阳、天津、海口、昆明、武汉、南京、杭州、汕头、温州、成都、重庆共20个出口互换局试办，采用航空邮运方式、邮政EMS邮袋封装，制作CN38路单发至香港邮政转交香港TNT公司处理站进行处理、转发和投递。每件快件是高限重为30千克，特殊情况可放宽至45千克。与传统EMS不同，中速快件的单据为七联单、尺寸略大，且要求信息上网必须在快件封发后3小时内完成。2016年，TNT被FedEx收购后，该业务产品逐步并入“中速-FedEx”网络进行操作。

2006年12月7日，中国速递服务公司与日本佐川急便全球速递株式会社签署了关于中日国际包裹投递服务的商业合作协议，中国邮政航空公司为此于12月底试运行了“上海—大阪”货运航线，每周五班往返，运送了文件、产品、零部件等小批量运送货物。其中，中国运往日本的称作“中速快件”，日本运往中国的称作“SGX”。双方议定在2007年初正式运营，将合作扩大到北京和广州。佐川急便表示，该合作产品的运费报价比欧洲快递公司要低超过50%。

2015年，中国邮政速递物流股份有限公司与中外运-敦豪国际航空快件有限公司合作开办了“中速-DHL”国际商业快件业务。